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吊具

吊鉤開口度過大

1. 磨損變形

2. 疲勞變形

1. 危險斷面磨損量達(dá)原始尺寸10%時應(yīng)報廢。

2. 開口度比原始尺寸增加15%應(yīng)報廢。 

3. 扭轉(zhuǎn)變形超過10度時應(yīng)報廢。

報廢時換新鉤。

2

吊具 

吊鉤護(hù)鉤裝置

1. 碰撞損壞

2. 斜拉斜吊

3. 彈簧斷裂或彈性失效

1. 注意保護(hù)護(hù)鉤裝置

2. 不允許斜拉斜吊

3. 注意檢查護(hù)鉤裝置有效性，有問題應(yīng)及時修理或更換。

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 吊具

抓斗刃口閉合錯位，間隙過大，空中漏料  

1. 刃口磨損嚴(yán)重

2. 刃口疲勞變形

3. 落地沖擊傷害等

磨損疲勞變形，刃口接觸間隙超過5mm，長度超過300mm時應(yīng)及時修理或報廢更新

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鋼絲繩

斷絲斷股

1. 絲間、股間磨損嚴(yán)重

2. 鋼絲繩與滑輪、卷筒間繩與槽直徑配合不當(dāng)?shù)膰?yán)重磨損

3. 潤滑不良、銹蝕破壞

4. 超載吊運

5. 斜拉斜吊

6. 已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用

7. 鋼絲繩與滑輪外殼出入繩口摩擦啃繩等

1. 保持鋼絲繩的良好潤滑

2. 繩與槽直徑搭配合理

3. 安裝超載限制器

4. 安裝導(dǎo)繩器，不準(zhǔn)斜拉斜吊

5. 達(dá)到報廢程度嚴(yán)禁繼續(xù)使用

6. 滑輪鋼絲繩出入口處加護(hù)套等

5

鋼絲繩

變形

1. 疲勞變形

2. 超載拉伸變形

3. 斜拉斜吊變形等

4. 因無導(dǎo)繩器，亂繩時鋼絲繩進(jìn)入卷筒端面縫隙中擠傷變形等

1. 安裝超載限制器

2. 嚴(yán)禁斜拉斜吊

3. 合理選擇工作級別和安全系數(shù)等

4. 應(yīng)安裝導(dǎo)繩器

5. 按操作規(guī)程操作

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鋼絲繩

空中打麻花

在地面纏繞鋼絲繩時，未能將鋼絲繩放松伸直

鋼絲繩在放松狀態(tài)下，重新纏在卷筒上

7

滑輪

滑輪輪槽壁裂紋或破損

1. 磨損嚴(yán)重

2. 撞擊損害

3. 斜拉斜吊等

1. 注意潤滑保養(yǎng)

2. 輪槽壁磨損量超過原始尺寸20%應(yīng)報廢更新

3. 按操作規(guī)程操作

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卷筒裝置

卷筒外殼變形

交流接觸器線圈粘連，限位失效，吊鉤滑輪組頂壞外殼

更換交流接觸器，保證安全起升限位

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卷筒裝置 

亂繩

1. 沒有安裝導(dǎo)繩器

2. 導(dǎo)繩器損壞

3. 斜拉斜吊造成導(dǎo)繩器損壞

1. 安裝導(dǎo)繩器

2. 嚴(yán)禁斜拉斜吊

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減速器

齒輪傳動噪聲過大或有異常響動

1. 缺油、潤滑不良

2. 齒輪齒面有磕碰傷痕、齒輪加工精度低，裝配質(zhì)量差

3. 齒輪、軸承等磨損嚴(yán)重、疲勞破壞程度大

4. 齒輪箱內(nèi)清潔度差

1. 加足潤滑油

2. 修整齒面磕碰傷痕，提高齒輪加工和裝配精度

3. 齒輪及軸承達(dá)到報廢程度應(yīng)及時更換

4. 定期清洗換油

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減速器

起升減速器箱體碎裂

多因起升限位失靈，吊鉤滑輪輪組外殼撞擊卷筒外殼，造成吊鉤偏擺擊裂箱體（CD葫蘆尤其突出）

及時更換減速器箱體，更換或修理起升限位器，盡量使限位器少動作

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減速器

減速器滲漏油

1. 減速器箱體接合面之間密封紙墊破損

2. 未涂密封膠或涂抹不勻或密封膠失效

3. 油封密封件老化失效

4. 放油咀處密封墊失效

5. 透氣孔太小或阻塞

6. 減速器發(fā)熱嚴(yán)重等

1. 更換密封紙墊

2. 重新均勻涂抹密封膠更換油封

3. 更換密封墊

4. 更換透氣塞或?qū)⑼饪谆覊m污物清除

5. 提高潤滑降溫效果等

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制動電動機(jī)

空載時電動機(jī)不能起動

1. 電源未接通

2. 按鈕失靈，接觸不良

3. 電磁開關(guān)箱中的熔斷器，接觸器等元件失效

4. 限位器未復(fù)位

5. 按鈕接線折斷

1. 接通電源

2. 整修有關(guān)電器元件

3. 調(diào)整或重新接按鈕線

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 制動電動機(jī)

空載時旋轉(zhuǎn)，有載時不轉(zhuǎn)     

1. 轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鑄鋁鋁條粗細(xì)不均勻

2. 電動機(jī)單相運轉(zhuǎn)

1. 更換電動機(jī)

2. 重新接線

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 制動電動機(jī)

電動機(jī)起動吃力

1. 超載過多

2. 電源電壓過低

3. 制動器未完全打開

4. 電動機(jī)錐形轉(zhuǎn)子竄量太大

5. 接線、電磁線圈等有斷裂等

1. 按規(guī)定吊載，安裝超載限制器

2. 調(diào)整電源電壓

3. 調(diào)整制動器間隙或錐形轉(zhuǎn)子間隙及竄量

4. 重新接線

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制動電動機(jī) 

噪聲大或有異常聲響

1. 定子硅鋼片未壓緊

2. 定轉(zhuǎn)子間隙不均勻掃鏜等

3. 制動輪偏擺

4. 電動機(jī)動平衡差

5. 剎車尖叫，剎車面接觸不良

1. 更換定子

2. 調(diào)整間隙及竄量檢查制動輪端跳并修復(fù)修復(fù)平衡

3. 修理制動環(huán)或制動輪使二者錐角相符

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制動電動機(jī) 

燒包（定子燒組燒毀）

絕緣等級低，漆包線有外傷，扎間、相間或極間未墊絕緣或絕緣性能差

更換電動機(jī)，注意保護(hù)漆包線的磕碰加強扎間、相間或極間絕緣措施

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過熱

超載過多，電壓波動（壓降）太大，起制動過于頻繁，制動器間隙太小

按規(guī)定吊載，調(diào)整電源電壓，應(yīng)適當(dāng)減少起制動次數(shù)，重新調(diào)整制動器間隙

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運行小車

車輪打滑

工字鋼等軌道面或車輪踏面上有油、水等污物

清除軌道面或車輪踏面上的污物

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運行小車 

車輪懸空

1. 車輪磨損嚴(yán)重又不均勻

2. 工字鋼等支承車輪的翼緣面不規(guī)整

3. 運行小車制造裝配精度差，三條腿現(xiàn)象嚴(yán)重

4. 疲勞剝落嚴(yán)重

1. 車輪踏面磨損量達(dá)原始尺寸50%，輪緣磨損達(dá)原尺寸50%應(yīng)報廢更換

2. 進(jìn)行火焰修整

3. 按制造裝配精度要求進(jìn)行檢查并修整

4. 嚴(yán)重疲勞剝落應(yīng)報廢

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運行小車 

輪緣爬軌

1. 軌道端部：止檔(阻進(jìn)器)或緩沖器不對稱

2. 運行小車主被動側(cè)重量不平衡，造成被動側(cè)車輪翹起而爬軌

1. 重新調(diào)整（或修整）止檔或緩沖器為對稱結(jié)構(gòu)

2. 在被動側(cè)加配重

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起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)

起動時，主動車輪打滑

1. 軌道面或車輪踏面有油、水等污物

2. 車輪裝配精度差，三條腿現(xiàn)象嚴(yán)重poor assembly accuracy of wheel and serious three points

1. 清除污物，必要時在軌頂面上撒沙子以增加摩擦Remove dirt, if necessary, sprinkle sand on the top surface of rail to increase friction

2. 改進(jìn)車輪裝配質(zhì)量或火焰Improve wheel assembly quality or flame

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起重機(jī)運行機(jī)構(gòu) 

制動時：剎不住車，扭擺

1. 制動間隙太大

2. 制動環(huán)磨損已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)仍使用

3. 制動彈簧效能降低

1. 調(diào)整制動間隙

2. 更換制動環(huán)

3. 更換制動彈簧、碟簧

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起重機(jī)運行機(jī)構(gòu) 

運行中出現(xiàn)歪斜
     —跑偏
     —啃道
     —磨損

1. 軌道架設(shè)未能達(dá)到相應(yīng)規(guī)范要求

2. 起重機(jī)橋架幾何精度超差較大（如跨度偏差、跨度差、對角線差等）

3. 車輪槽寬與軌頂面寬間隙配合不當(dāng)

4. 車輪公稱直徑尺寸差較大

1. 檢查軌道跨度偏差，標(biāo)高差，傾斜度等，如超差較大應(yīng)重新修整

2. 檢查起重機(jī)橋架幾何精度，如超差過大，要及時修整

3. 調(diào)整、修復(fù)或更換車輪或軌道，達(dá)到規(guī)范要求為準(zhǔn)

4. 檢查車輪踏面直徑，如因磨損造成直徑不一致，應(yīng)及時更換車輪

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起重機(jī)運行機(jī)構(gòu) 

運行中：
     出現(xiàn)卡軌、爬軌、掉軌或正常的蛇行、扭擺、沖擊、震動等

1. 軌道與橋架跨度配合不當(dāng)

2. 輪槽與軌頂面寬配合不當(dāng)

3. 起重機(jī)三條腿現(xiàn)象嚴(yán)重

4. 軌道接縫質(zhì)量

1. 檢查起重機(jī)橋架和軌道幾何精度，整修超差部分

2. 調(diào)整。整修車輪與軌道的側(cè)隙，或更換車輪

3. 必要時進(jìn)行起重機(jī)大修

4. 修整軌道接縫達(dá)到規(guī)范要求

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起重機(jī)運行機(jī)構(gòu) 

起制動時：有明顯的不同步、扭轉(zhuǎn)、側(cè)向滑動

1. 因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大

2. 分別驅(qū)動的兩側(cè)制動電機(jī)竄量、制動的靈敏程度、轉(zhuǎn)速相差較大

（1） 更換車輪
     （2） 靠手感（調(diào)整兩側(cè)驅(qū)動電動機(jī)的制動間隙（即錐形制動電機(jī)的軸向竄動量），選配轉(zhuǎn)速接近的電機(jī)配對使用

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主梁

主梁上拱度減小至消失甚至出現(xiàn)下拱

1. 超載起吊

2. 疲勞過度

3. 使用環(huán)境惡劣（如高溫烘烤）

1. 按規(guī)定起吊或加有超載限制器加以限制

2. 利用火焰局部烘烤修復(fù)

3. 改善工作環(huán)境

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主梁 

振動或下?lián)线^大，造成葫蘆運行小車溜車

1. 超載起吊

2. 主梁剛度差

3. 有共振因素影響

1. 按規(guī)定起吊或加載荷限制器加以限制

2. 主梁補強（加大截面）

3. 降低噸位使用

4. 排除共振干擾

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主梁 

主梁工字鋼等下翼緣下塌（出現(xiàn)塑性變形）

1. 超載過大

2. 葫蘆輪壓過大

3. 工字鋼翼緣太薄

4. 主梁下翼緣磨損嚴(yán)重而變薄，局部彎曲強度減弱

1. 按規(guī)定起吊或加載荷限制器

2. 增加葫蘆走輪個數(shù)

3. 選用異形加厚工字鋼或在工字鋼下翼緣下表面貼補加強板

4. 下塌嚴(yán)重時，無法補強時主梁應(yīng)報廢

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門架

運行中門架晃動、扭動

1. 跨度太大

2. 門架剛性不足

3. 懸臂過長

1. 安裝防偏斜安全裝置、防偏斜指示器

2. 設(shè)計保證剛性

3. 設(shè)計時慎重對待懸臂長度、必須計算防傾覆穩(wěn)定性

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司機(jī)室

振動與搖晃

1. 操縱室本身剛性差，與主梁連接不牢

2. 起重機(jī)主梁動剛度差

3. 起重機(jī)運行振動沖擊大

1. 加強操縱室的剛性

2. 增加減震裝置

3. 適當(dāng)提高主梁剛性

4. 當(dāng)電機(jī)為鼠籠電動機(jī)不能調(diào)速，盡量采用雙速鼠籠電動機(jī)，以減小制動的沖擊或變頻調(diào)速

5. 對軌道缺陷進(jìn)行修復(fù)

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操作

誤操作

1. 操作者技術(shù)素質(zhì)差

2. 操作者未經(jīng)培訓(xùn)無證上崗

3. 操作者精神不集中

4. 違犯操作規(guī)定

1. 加強安全教育與培訓(xùn)

2. 防止野蠻操作

3. 熟悉起重機(jī)設(shè)備的機(jī)構(gòu)與性能加強現(xiàn)場管理

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動作與按鈕標(biāo)志不符

電源相序接錯

倒換接線

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觸電

1. 采用鐵殼手電門

2. 非低壓手電門

1. 采用硬塑外殼手電門

2. 采用低壓（36V或42V）手電門

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操作控制器

無阻起動或不能啟動

1. 控制器觸頭粘連

2. 觸頭接觸不良、有松動

1. 清除油污

2. 修理、固緊

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卡阻動作困難

1. 出頭有損傷

2. 發(fā)熱嚴(yán)重

1. 及時修復(fù)，更換有傷觸頭

2. 防止過于頻繁起動

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交流接觸器AC

線圈斷裂

疲勞破壞

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觸點粘連

未能清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林，特別是冬天低溫下易造成觸點粘連

清除磁鐵接觸面上的防銹油或凡士林

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觸點燒毀

觸點接觸面質(zhì)量太差

選擇接觸面質(zhì)量好的接觸器

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限位器

負(fù)荷升至極限位置時不能限位

1. 電源相序接錯，接線不牢

2. 限位桿的停止擋塊松動

1. 重新接線、修整

2. 緊固停止擋塊于需要的位置上

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行程開關(guān)

限位失靈

1. 短路

2. 接線不對

重新接線

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電源引入裝置

電源引入裝置接觸不良

1. 塑料滑輪磨損嚴(yán)重

2. 滑道連接不牢

3. 引入支臂固定不牢

4. 滑輪脫落脫軌拖繩

5. 內(nèi)藏式滑觸線滑槽塑料老化變形

1. 采用耐磨塑料

2. 檢查滑道、修整固定牢固

3. 檢查引入支臂、固定牢固

4. 修整滑線、滑槽或及時更換